Os pneus devem ser retirados para reforma atingirem em qualquer ponto da rodagem, a profundidade de 1,6 mm. Dependendo do tipo de serviço deve-se retirar os pneus com mais borracha remanescente, afim de preservar a integridade da carcaça e melhor aproveitamento de reformas.
- O pneu é um item importante dentro do custo operacional das empresas de transportes, portanto o mesmo deve ser tratado com a maior atenção, tendo em vista que os pneus aplicados em um veículo são considerados como alto investimento. Daí a importância de fazer uma boa gestão no gerenciamento de pneus em solo, visando avaliar o resultado do investimento no item pneu; que hoje representa o segundo maior custo de uma frota.